Anwb in Doha, ik zie een gat in de markt. ‘De wegenwachtservice die u daadwerkelijk niet langs de weg laat staan’. Nee, ik heb geen nieuwe baan of aandelen waardoor ik hier reclame maak, het is sowieso de kans op succes in deze stad!

Want zeg nou zelf, als je een wegenwacht of pech langs de weg-service belt, verwacht je ook daadwerkelijk dat je geholpen wordt toch?

Onze rode duivel die inmiddels al bijna een jaartje of tien rondrijdt in de woestijn, heeft logischerwijs wel eens een mankementje. Niet al te erg, maar het is zo’n grote zware auto, dat als die bepaalt niet meer verder te willen, moeilijk voort te duwen is. Zo ook dit weekend na een middagje boot varen. Van het één op het andere moment besloot ie niet meer van de plek te willen. De motor startte gewoon nog, geen gek lampje of rare alarmen, maar schakelen was geen optie meer, evenals de auto in neutraal zetten. En als die auto niet uit standje parking te zetten is, tja dan blijft ie staan dus, wat dan?

De auto stond gelukkig(?!) op de parking voor de bootaanhanger niemand in de weg aangezien we de boot net uit het water wilde gaan halen. Had de auto een kwartier later er de brui aan willen geven, dan had het zomaar gekund dat ie stilgevallen zou zijn op de ramp, lekker met de kont half in het water, alles versperrend. Een snelle pechhulp die handelt en weet wat ie moet doen, biedt dan uitkomst. Gelukkig hadden we een iets minder problematische plek, èn onze verzekering had de veelbelovende elite wegenwacht service. Lucky us dachten we, hadden we dit ff goed geregeld!

Na zelf ff puzzelen en proberen uit te vogelen wat het had kunnen zijn, een andere hulplijn nog ingeschakeld genaamd Anita’s vader, bleek dat we uiteindelijk toch moesten opgeven en de roadservice moesten inschakelen. In het weekend op een vrijdagavond om zeven uur hadden we al niet al te veel verwachting (#dohalife) maar toen wappie 1 aan de telefoon al moeilijk deed over een monteur langs sturen en een sleepwagen, wisten we al: dit is niet de ANWB.

De naam van de service was echter Elite roadservice. Voor al uw problemen langs de weg, zei de foto, bel de hotline! Toen we echter zeiden dat we onze auto niet konden laten rijden omdat ie in parkeermodus bleef, zei hij eerst dat we zelf de garage moesten bellen voor de sleepplek. Dat de garages op dit moment allemaal gesloten waren, was overduidelijk niet zijn probleem. De verzekering vergoed overigens maar 1x slepen. En die monteur, nee, die kon niet gestuurd worden want die was hier niet voor. Daar moet je de hotline voor bellen. Ehm, dat nummer dat we zojuist gedraaid hebben en ons leidde naar dit telefoongesprek?! Poeh. Elite roadservice, for all your problems..

Het begon er al snel op te lijken dat dit ‘em niet ging worden. De wind stak op, in ons natte zwemgoed begonnen wij inmiddels behoorlijk af te koelen en de auto stond toch niemand in de weg. Morgen weer een dag, en op zaterdag is onze eigen garage wel open, dan maar weer poging twee.

De volgende ochtend eerst poging twee om onze Elite wegenwacht in te schakelen in de hoop een ander poppetje aan de lijn te krijgen. Dat was inderdaad het geval, dat dit beter was konden we echter niet zeggen. Deze meneer vertelde doodleuk dat er geen monteur langs kon komen, die was er niet voor dit soort problemen. Oh, en als die auto niet in z’n vrij kon worden gezet, kon ie ook niet gesleept worden. Dus ja, een sleepauto sturen heeft dan geen zin. Ehm, wat?! Waarvoor zijn jullie dan was de vraag die, subtiel gezegd niet al te vriendelijk naar zijn hoofd geslingerd werd. Voor lege accu’s en platte banden sir, was het antwoord.

Elite Roadservice, for all the problems you can also fix by yourself!

Wat een waardeloze service. De man aan de lijn had de frustratie opgepikt want een paar minuten later belde een andere man terug die daadwerkelijk wel mee probeerde te denken, maar veel hield het niet uit. Hier konden zij niet veel aan doen. Het was Doha weer op z’n best, met poppetjes met banen waar je er niet van uit moet gaan dat er daadwerkelijk mee wordt gedacht voor een oplossing, al hoort dat toch bij de functiebeschrijving zoals wij die gewend zijn. Als je daadwerkelijk op een gevaarlijke plek staat, kun je er beter zelf maar voor zorgen dat je daar überhaupt niet komt te staan. Dat is dohastyle problemen oplossen.

Rik en een vriend zijn daarom zelf maar op onderzoek gegaan. Lang leve forums op het internet vol met Amerikaanse rednecks die deze auto ook rijden en niet honderden dollars willen betalen voor garages die je auto op een dure manier willen fixen. Blijkbaar is wat er mis is, niet uitzonderlijk bij ford 150 die al wat ouder zijn. Met een paperclip en wat creativiteit zou er een kabel kunnen worden gefixt waardoor de auto weer met de pook in de versnelling kon worden gezet. Met enigszins wat moeite hebben we uiteindelijk zelf de auto naar de garage kunnen rijden, die het nu fatsoenlijk gaat repareren. Voor 1 klein ringetje wat afgebroken is, waardoor er een kabel losschiet, moet er natuurlijk iets meer worden ontvangen. De garage zelf zou verder ook een service hebben voor pech langs de weg. Wie weet is dat nog iets om te proberen.

Conclusie voor nu is dat met onze huidige elitaire wegenwacht service, we vooral zelf beter weten hoe we de auto weer in beweging krijgen. Elite Roadservice, for all your problems, but first, learn to fix it yourselve! Tja ANWB, denk daar maar eens over na.